據有關數（shù）據顯示，目前國際上電動叉車的產（chǎn）量已占叉車總量（liàng）的40%(國內為10%～15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電動叉車比（bǐ）例高達65%，從總體上來看電動叉車的市（shì）場比例不足（zú）30%，該（gāi）比例與歐美市（shì）場的電動叉車的（de）比例相比較，仍存在相當大的差別。電動叉車的市場需求增長速度會（huì）越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大。 下麵總結電動叉車操作術語及（jí）功能說明，希望對大家有所幫助。

1、正常（cháng）狀態：用開關或繼電（diàn）器（qì）的詞語。其正常狀態是（shì）當他們不被（bèi）施加（jiā）力、溫度、壓力或電（diàn）力（lì）控製時（shí）的狀（zhuàng）態。

2、常態關閉（N.C）：在正常狀態下接觸點（diǎn）關閉的開關或繼電（diàn）器。

3、常態打開（kāi）（N.O）：在正常狀態下接觸點打開（kāi）的開關或繼電器。

4、休止時（shí）間：電（diàn）流不通過晶（jīng）體管的時間。

5、Ohm：阻力的測量單（dān）位。一歐姆是指一伏特電壓隻能在（zài）一歐（ōu）姆電阻中推動一安培電流。

6、導（dǎo）通時間：電流通過晶體管的時間。

7、斷路：電路中電線或元件不連續。

8、輸出：從元件中出來的電流，從元件輸入時電壓改變（biàn）開（kāi）始。

9、電超載：電壓或電流超過電路或元件設計承受能力。

10、插腳：電流接觸器的閘刀，可插入另一電流接觸器的陰接觸（chù）件（插座）。

11、反向製動：電製動中（zhōng）發出的電流直接返回電樞的部分。

12、反向製動電流限製：在電（diàn）製動的反向製（zhì）動部分，驅動發電機電（diàn）樞（shū）所許可的最大電流。

13、電位計：可調節（jiē）電阻器，可以按（àn）照規格預先調整電子控製。

14、電源電路：帶有元件和導體的主電流（由示意圖上的粗線來指示。）

15、功率（晶體（tǐ））管：電源電路中的元件（jiàn），打開時允許主發電機電（diàn）流通過。

16、脈衝調製：電路中電流被打開（kāi）或關閉。

17、繼電器：由電磁線圈和一套小的（de）接觸（chù）尖端組成的電子元件（jiàn）。控製電流通過線（xiàn）圈，形成磁場來關閉或（huò）打（dǎ）開接觸尖端。當接觸（chù）尖端關閉時，低電流可以在單獨和孤立的電（diàn）路中流動。

18、電阻器：由於低電流具有特殊阻力（lì）的材料製作的元件。

19、示（shì）意圖（tú）：電或電子裝（zhuāng）置的劃線圖，使用符號來顯示各個元件。它顯示了元（yuán）件、電線和（hé）連接器的電力功能。

20、半導體：元件，例（lì）如晶體管、二極管、半導體閘流管等。其電（diàn）子特性居於導（dǎo）體和絕緣體之間。

21、串勵電（diàn）動機：電樞與場繞組串聯（lián）的（de）電動機。

22、短路：未預計的兩個或多個元件電子連接。

23、插座：電流（liú）連接器（qì）的陰連接件，可與另（lìng）一個電流連接器的閘刀（插腳）相連。

24、固態：是指使用半導（dǎo）體元件且無活動部位的半導體元件或電路，如二極管、晶體管（guǎn）。

25、開關：用於控製電路的元件。可以關閉或打開電路。

26、係統：可以傳輸電力來執行任務的電子元件、電路和連接（jiē）件。

27、端子：叉車電子元件上的（de）電子連接點。

28、溫度開關：可在固（gù）定溫度下激活的開關。

29、晶體管：在（zài）電動叉車上作為電子開關的半導體元件。晶體管通常有三個終端，基極B、集電極C和發射器E。主電流在集電極和發射器（qì）之間。該主電流由存在於基極和發射器之（zhī）間的小得（dé）多的（de）電流控製（zhì）。

30、開啟：當電（diàn）子元件傳導電流。

31、變阻器：當電極臂激活時，該終端的元件與電極臂連接並聯來消除電壓尖脈（mò）衝。

32、伏特：測量叉車電（diàn）動勢的單（dān）位，一（yī）伏（fú）特是指一個電路（lù）中，要（yào）使一安培電流通（tōng）過一歐姆電阻（zǔ）所需要的力。

33、瓦特：測量功率的單位，一伏特電動勢推動一安培電流通過一歐姆電阻的功（gōng）率量。安培（péi）（電流）被伏特（電壓）乘的（de）結果就是瓦特（功率）。

34、電線：用於為電流提供進出電子元件的通路的導體。

35、線路圖：使用圖像表示出（chū）元（yuán）件實際外型的圖畫。用於顯示（shì）元件位置和它（tā）們之間的連（lián）接件。

36、穩壓二極管：用於調節電（diàn）壓或作為超電壓（過高的電壓）保護器的特殊二極管（guǎn）。